一、液壓缸吸入空氣

　　當空氣被吸入液壓缸時，容易在其高壓區形成空化現象，并以壓力波的形式傳播，導致液壓油振蕩，導致系統的空化噪聲。

　　解決方法：關閉設備，將液壓油放回油箱，并排凈液壓油中的空氣，找到液壓缸吸入空氣的原因，并進行解決。

二、液壓缸內部磨損嚴重

　　液壓缸內部部件的過度磨損，如缸體和閥板的磨損、柱塞泵柱塞和柱塞孔的磨損，導致液壓缸出現嚴重泄漏。當液壓缸輸出高壓和小流量的油時，會發生流量脈動，從而產生較高的噪聲。

　　解決方法：拆卸液壓缸，檢查磨損嚴重部件，檢查是否有維修的價值，否則就更換新的液壓元件。

三、液壓缸密封圈老化或磨損

　　由于液壓缸內的液壓油溫度比較高，在長時間工作過程中，如果密封圈質量不行，會造成密封圈老化或磨損嚴重，起不到相應的作用，在高負荷工作過程中，會對活塞桿進行摩擦，產生異常響動。

　　解決方法：更換相同型號相同廠家的密封圈，并檢查活塞桿是否出現磨損，如有應對其進行修復。

四、緩沖裝置出現故障

　　緩沖裝置是對液壓缸起到保護作用，在快速運動過程中，能緩沖液壓沖擊，一旦緩沖裝置出現故障，就會造成液壓缸工作過程中出現異常響動。

　　解決方法：將液壓缸拆卸下來，并檢查緩沖裝置是否出現故障，并對其進行維修。

五、活塞桿磨損嚴重

　　液壓缸活塞桿與密封圈接觸，如有活塞桿表面硬洛層被磨損或拉傷，在快速運動過程中，活塞桿磨損密封圈會產生異常響動，并且活塞桿表面磨損面積會越來越大。

　　解決方法：根據活塞桿表面磨損面積對其進行更換或修復，并做好液壓缸的防塵工作，加裝防塵罩或經常保養維護，還要定期過濾液壓油。

六、液壓缸閥板故障

　　由于卸荷槽開口處的表面磨損或積泥，會使卸料槽縮短，改變卸料位置，造成集油，產生較大的噪聲。

　　解決方法：在裝配過程中，閥板的大卸荷槽必須安裝在泵的高壓腔中，其銳角方向應與缸體的旋轉方向相對應，否則會給系統帶來較大的噪聲。