在液壓系統(tǒng)的控制閥中，方向閥在數(shù)量上占有相當(dāng)大的比重，方向閥的工作原理比較簡(jiǎn)單，他是利用閥芯和閥體間相對(duì)位置的改變實(shí)現(xiàn)油路的接通或斷開(kāi)，以使執(zhí)行元件啟動(dòng)、停止或換向。

方向控制回路的主要故障及其產(chǎn)生的原因有以下兩個(gè)方面

（1）換向閥不換向

1.電磁鐵吸力不足，不能推動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)

2.直流電磁鐵剩磁大，使閥芯不復(fù)位

3.對(duì)中彈簧軸線歪斜，使閥芯在閥內(nèi)卡死

4.閥芯被拉毛，在閥體內(nèi)卡死

5.油液污染嚴(yán)重，堵塞滑動(dòng)間隙，導(dǎo)致閥芯卡死

6.由于閥芯、閥體加工精度差，產(chǎn)生徑向卡緊力，使閥芯卡死

（2）單向閥泄漏嚴(yán)重或不起單向作用

1.錐閥與閥座密封不嚴(yán)

2.錐閥或閥座被拉毛或在環(huán)形密封面上有污物

3.閥芯卡死，油流反向流動(dòng)時(shí)錐閥不能關(guān)閉

4.彈簧漏裝或歪斜，使閥芯不能復(fù)位