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成型液壓機油箱常見故障及解決方法 液壓機廠家整理

2022-04-28 10:24:40 常見問答 相關(guān)tag: 成型液壓機 液壓機廠家 成型液壓機油箱常見故障 成型液壓機解決方法

一、油箱內(nèi)液壓油老化
成型液壓機油箱內(nèi)油的氧化與油的種類、工作溫度、停機時間及氧化催化劑的存在有關(guān),油品的選擇應(yīng)根據(jù)工作條件和工作環(huán)境、油種和粘度的選擇。根據(jù)液壓油的性能,使用溫度在30~55攝氏度范圍內(nèi):長時間連續(xù)工作會加快液壓油的氧化。

二、成型液壓機油箱油溫過高
成型液壓機油箱用于存放液壓油,如果油箱內(nèi)油溫過高,就會影響液壓機的工作性能,經(jīng)分析出現(xiàn)故障的原因為:
1、有些成型液壓機工作過程中需要加熱,油箱位于溫度輻射源附近,環(huán)境溫度高;
2、液壓系統(tǒng)的各種損失,如溢流損失、節(jié)流損失、沿程管路損失和局部損失,將轉(zhuǎn)化為熱量,導致油溫上升;
3、油箱內(nèi)液壓油粘度選擇不當,過低或過低;
4、油箱設(shè)計不合理,散熱面積不夠。

具體解決方法:
1、遠離熱源,盡量油箱與加熱源在不同的工作車間;
2、正確設(shè)計四柱液壓機的卸載回路、壓力、流量與功率匹配回路、蓄能器等高效液壓系統(tǒng),減少溢流損失、節(jié)流損失和管路損失,避免溫度過高;
3、選擇有效元件,提高液壓機液壓元件的加工精度和裝配精度,減少因泄漏損失、體積損失和機械損失引起的熱現(xiàn)象;
4、正確的管道布置:減少沿程損失和過多細長、過彎、不適當分支和匯合造成的局部損失;
5、正確選擇合適黏度的液壓油;
6、油箱設(shè)計應(yīng)考慮足夠的散熱面積。
液壓機

三、油箱被污染
成型液壓機油箱污染分為從外部侵入、從內(nèi)部產(chǎn)生、裝配過程中殘留
1、在裝配過程中殘留的焊渣沒有清理好,在裝配前,必須對油箱內(nèi)進行嚴格清洗,然后對油箱內(nèi)壁進行涂裝;
2、當油箱受到外界侵入時,應(yīng)注意防塵密封,在四柱液壓機油箱頂部安裝空氣過濾器,與大氣連通,使空氣在進入油箱前能夠過濾;
3、減少系統(tǒng)內(nèi)污垢的產(chǎn)生,防止在罐內(nèi)形成冷凝水,必須選擇一個足夠大的容量空氣過濾器,使油箱頂部的加熱空氣盡快排出,而不是冷蓋上的水滴凝結(jié);

四、油箱內(nèi)有氣泡
由于油箱回油的攪拌作用,四柱液壓機油箱內(nèi)的油泡難以分離。懸浮的氣泡很容易被困在液壓油中,會產(chǎn)生許多問題(如泵噪聲、汽蝕和液壓缸蠕動等)。為了防止油泡在消除之前被吸入泵內(nèi),選用分離器擋板,使液壓油流速減慢,有利于氣泡的分離和油面的溢出,但細小氣泡的分離比較困難,分離效率不高。

五、成型液壓機油箱振動和噪聲
1、液壓泵馬達裝置的減振和隔振主要采用阻尼墊和彈性聯(lián)軸器,油箱的蓋板、底板和壁板應(yīng)具有足夠的剛度;吸聲材料應(yīng)填充在液壓泵馬達裝置的下部;如果液壓泵馬達裝置與油箱分開,效果會更好;
2、液壓磚機進油阻力泵發(fā)生氣蝕時,系統(tǒng)的噪聲水平顯著提高,泵的氣蝕現(xiàn)象和輸出壓力脈動的發(fā)生明顯地受到進油阻力的影響,從而保證了聚氨酯的密封性;
3、保證液壓油的溫度平穩(wěn),油箱內(nèi)溫度越穩(wěn)定,油中的空氣分離壓力越大,系統(tǒng)噪聲越大,因此,油溫越低(30~55℃)越穩(wěn)定越重要;
4、油箱裝填,隔音液壓泵安裝在油箱蓋下,即油箱也能隔絕噪音;
5、在四柱液壓機油箱上加裝整體防振措施,例如油箱下面的腳螺釘牢固地固定在地面上,油箱采用整體較厚的馬達泵座安裝底板,并加設(shè)防振材料墊板;
6、 應(yīng)努力減少噪聲輻射,例如選擇聲輻射效率低的材料(阻尼材料,包括阻尼涂層);增加油箱的剛度,以提高固有頻率并減小振幅;
7、采用低噪聲油箱,該油箱內(nèi)的油可通過擴散器減速,從而避免了回油和攪拌油液產(chǎn)生大量氣泡的現(xiàn)象。

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