液壓油缸在使用中難免會出現(xiàn)很多的問題需要我們注意，那么今天就給大家講一下液壓油缸錯誤操作或姿勢不靈原因及解決方式：
　　1)閥心卡死或閥孔阻塞：
　　當總流量閥或方向閥閥心卡死或閥孔阻塞時，液壓油缸易產(chǎn)生錯誤操作或姿勢不靈。這時應(yīng)查驗液壓油的環(huán)境污染狀況；查驗臟污或膠原纖維沉淀是不是卡死閥心或阻塞閥孔；查驗油路板的損壞狀況。
　　(2)液壓缸與缸套卡死或液壓油缸阻塞：
　　這時不管怎樣控制，液壓油缸也不姿勢或姿勢微乎其微。這時候應(yīng)查驗活塞桿及液壓缸密封性是不是過緊，是不是進到臟污及膠原纖維沉淀：液壓缸與缸套的樞軸線是不是對中，零配件和液壓密封件是不是無效。

　　(3)液壓油缸控制系統(tǒng)工作壓力太低：
　　操縱管道中節(jié)流閥摩擦阻力將會過大，總流量閥調(diào)整不善，操縱工作壓力不適合，壓力源遭受影響。這時應(yīng)查驗操縱壓力源，確保工作壓力調(diào)整到系統(tǒng)軟件的標準值。
　　(4)液壓傳動系統(tǒng)中進到氣體：
　　根本原因是系統(tǒng)軟件中有泄露產(chǎn)生。這時應(yīng)查驗液壓油濾芯的液位儀，液壓油泵去油側(cè)的液壓密封件和三通接頭，去油粗濾器是不是很臟。若這般，應(yīng)填補齒輪油，解決密封性及三通接頭，清理或替換成粗過濾芯。
　　(5)液壓油缸原始姿勢遲緩：
　　在溫度較低的狀況下，齒輪油粘度大，流通性差，造成液壓油缸姿勢遲緩。改進方式 是，替換成黏溫特性不錯的齒輪油，在超低溫下可依靠電加熱器或用設(shè)備本身加溫以提高啟動的油溫度。