對于四柱液壓機的油缸故障來說，不容易判斷異物是在何時進入到液壓機油缸中的，今天就來簡單介紹下異物都是經(jīng)過哪些途徑進入液壓油缸中的。
  異物進入液壓油缸內(nèi)的主要途徑有以下幾種情況。
  1、油缸缸體安裝時進入異物。
  在進行安裝操作的場所，如果條件不好，在不知不覺中就可進入異物，所以安裝地點周圍一定要整理干凈，特別是安放零件的位置，一定要清掃干凈，不能使其存在臟物。
  2、由于三梁四柱液壓機緩沖柱塞憋勁，從而形成的摩擦鐵粉或者鐵屑，緩沖裝置的配合間隙較小，活塞桿上所受橫向載荷較大時，可能傳給引起燒結(jié)的情況，這些摩擦鐵粉或者因為燒結(jié)而產(chǎn)生的已經(jīng)脫落掉的金屬碎片就會留在油缸內(nèi)部。
  3、四柱液壓機油缸缸壁內(nèi)表面出現(xiàn)劃痕。

  活塞的滑動表面壓力較高，引起燒結(jié)的情況，于是液壓系統(tǒng)缸體內(nèi)表面發(fā)生擠裂，而被擠裂的金屬脫落，殘留在油缸內(nèi)部，會造成傷痕。

  4、密封帶入油缸內(nèi)。
  作為簡便的密封材料，在檢驗和安裝中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不正確，密封帶就會被切斷，隨著進入液壓油缸內(nèi)。
  5、保管時不注意，使油口敞開。
  此時就會產(chǎn)生時刻接受異物的條件，這是絕對不允許的，保管時一定要注入防銹油或者工作油液，并且塞好。
  6、零件上有毛刺，或者清洗不充分。
  四柱液壓機缸蓋上的油口或者緩沖裝置內(nèi)常有鉆孔加工時殘留下的毛刺，應(yīng)該加以注意，在砂研去除后，再行安裝。
  7、管子在加工時形成的切屑。
  管子在定尺寸進行加工以后，在做兩端去毛刺的操作時，不應(yīng)該有遺留，再者，在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管，也是造成焊接異物進入的原因之一。
  8、清洗時不注意。
  四柱液壓機管路在安裝好之后進行清洗時，不應(yīng)該通過油缸體，必須在油缸體的油口前邊加裝旁通管路，否則，管路中的異物就會進入油缸內(nèi)，如果一旦進入，就會很難向外排除，反而變成向油缸體內(nèi)輸送異物了。