液壓機油箱內油液發(fā)生氧化嚴峻與油液種類、運用溫度、休息時間以及氧化觸媒的存在有關。廠家能夠根據(jù)油的顏色變深，變黑，粘度變稠，設備沒有壓力，液壓油有很濃的燒焦的味道等辦法辨別氧化程度，挑選油種時要根據(jù)作業(yè)條件和作業(yè)環(huán)境，挑選性能符合的油種和黏度，運用溫度在30~55℃休息時間是指： 休息時間不要太短，否則會加快油液氧化劣化。液壓機油箱內油液污染液壓機油箱內油液污染物有從外界侵人的、有內部發(fā)生的，也有裝置時殘存的。

  一： 裝置時殘存的例如油漆剝落片、焊渣等。在裝置前有必要嚴格清洗油箱內外表，并在嚴格去銹去油污，再油漆油箱內壁。

  二： 由外界侵人的此時油箱應留意防塵密封，并在四柱液壓機油箱頂部安設空氣濾清器和大氣相通，使空氣經(jīng)過濾后才進人油箱。空氣濾清器往往兼作注油口，現(xiàn)巳有標準件（EF型）出售。可配裝100目左右的銅網(wǎng)濾油器，以過濾加進油箱的油液；也有用紙芯過濾的，作用更好，但與大氣相通的才能差些，所以紙芯濾芯容量要大。為了避免外界侵人油箱內的污物被吸進泵內，油箱內要裝置隔板，以隔開回油區(qū)和吸油區(qū)。通過隔板，可延長回到油箱內油液的休息時間，可避免油液氧化劣化,另一方面也利于污物的沉積。隔板高度為油面高度的3/4。 液壓磚機油箱底板應傾斜，底板傾斜程度視油箱的巨細和運用油的黏度而定，一般在油箱底板低部分設置放油塞，使堆積在油箱底部 的污物得到清除。吸油管離底板髙處的間隔要在150加10以上，以防污物被吸人。
  三：削減體系內污物的發(fā)生 a.避免油箱內凝聚水分的發(fā)生：有必要挑選足夠大容量的空氣濾清器，以使油箱頂層受熱的空氣趕快排出，不會在冷的油箱蓋上凝聚成水珠掉落在油箱內； 另一方面大容量的空氣濾清器或通氣孔，可消除油箱頂層的空間與大氣壓的差異，避免因頂層低于大氣壓時，從外界帶進粉塵。b.運用防銹性能好的潤滑油，削減磨損物的發(fā)生和防銹。